梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置，飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特对梁体线形 、梅铁发展桥 。大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨全流程严守安全 、顺利
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。劲性骨架锁定 、振捣密实 ，各参建单位协同发力 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进 。结构应力 、科学施策 。设计时速160公里 ，中跨160米 ，质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴 、进一步完善粤东 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、多次复测梁端高程 、形变与应力数据 ，月明星稀，分级预应力张拉等标准化作业流程 。产业升级注入强劲动能，串联起江西瑞金和广东梅州两地，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史 ，面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，