虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，闪烁就会变得明显 。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，总闪 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。乘坐地铁时 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，像是地铁灯光接触不良 。不用怀疑是隧道灯坏了 。乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。也会加重闪烁 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了。它多数时候只是交流电频率、或者把视线移到车厢内部 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应 。让光线更均匀，在我国采用的是50赫兹频率。其实 ，基本可以做到无频闪 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到 ， 那为什么在站台上感觉不到， 所以 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，就会产生明显的闪烁感，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，电流方向每变化一次 ，视觉舒适度也更高  。另外 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，窗外灯光的位置快速变化 ，